Yon konsèy: Pi bon moman pou achte yon machin elektrik se vulgarizasyon batri eta solid
Apr 19, 2024
Tram yo vrèman bon mache kounye a. Gen kèk tram ki gen yon platfòm 800V ak yon seri apeprè 600km yo te vann pou mwens pase 200,000 Yuan. Si lagè pri a kontinye, li ka byento ale nan ranje 150, 000 Yuan. Anplis de sa, nivo entèlijans machin elektrik yo jeneralman pi wo pase sa yo ki nan machin gazolin. Sa vle di ke konsomasyon enèji, efikasite chaje, lavi batri, eksperyans entelijan ak pri machin elektrik yo te aktyèlman rive nan yon nivo ki disponib pou itilizatè yo.
Sepandan, li se sèlman "disponib", men se pa nan nivo "fasil pou itilize". Poukisa ou di sa? Paske byenke konpayi machin yo pral sèvi ak divès kalite remak enflamatwa ak pwen vann teknoloji nwa lè yo fè pwomosyon, yo pral mennen machin nan yon direksyon ki nan pwodwi dijital, ki mennen itilizatè yo panse ke tram yo se chwa ki pi bon, e ke lavi a bèn nan lavni yo pral enfiniman bèl. Men, mwen toujou dwe di ou ke pou vas majorite itilizatè yo, sans nan objektif la nan yon machin se pa yon òdinatè, yon chanm karaoke mobil, oswa yon gwo konsole jwèt, men premye a tout bagay, li ta dwe yon mwayen pou transpòtasyon pou vwayaje. Lè w ap achte yon machin, ou pa dwe sakrifye sa ki byen pou sa ki mal.
Se konsa, sa ki bagay ki pi enpòtan sou yon machin? Li evidan efikasite ak konvenyans. Premye rezon ki fè nou achte yon machin se pou elaji seri aktivite nou yo epi sove tan vwayaj nou an. Menmsi tramm yo ka pote nou nouvo eksperyans nan anpil senaryo, yo toujou manke konvenyans.
Si ou jis vle vwayaje atravè vil la sou yon baz regilye, bèn nan se nan kou trè pratik. Men, lè li rive vwayaj inatandi oswa vwayaj long distans, tram yo souvan pa sa ki pratik. Menm ak yon seri elektrik pi bon kalite nan 600km, pri aktyèl kondwi a pral rabè pa 20%. Si w kondwi sou gran wout la, rabè a ap vin pi grav. Malgre ke gen estasyon chaje kounye a nan vil yo ak otowout, ak tram yo gen chaj rapid, li toujou pran apeprè dis minit pa gen pwoblèm konbyen vit li ye. Li pa pratik tankou ranpli yon tank gaz nan kèk minit. Pou menm distans la plizyè santèn kilomèt, li pral toujou pran anpil tan pou yon bèn kouri desann pase yon machin petwòl.
Gen kèk moun ki pral di ke nou ta dwe planifye byen anvan vwayaje, men anpil fwa lè nou vwayaje, nou jis espere ke yo kapab ale nan yon fwa. Anplis de sa, lè demann lan pou vwayaj ogmante pandan jou ferye yo, kèlkeswa jan planifikasyon an bon, li pa pral ede.
Ou ka ale kote ou vle, ale kote ou vle, men toujou gen enkyetid sou tram. Te enkyetid sa a kounye a yo te kòmanse piti piti reflete nan lavant yo nan machin elektrik. Pami lavant nouvo machin enèji nan premye sezon ane sa a, kwasans machin elektrik pi ralanti siyifikativman, e to kwasans ranje pwolonje ibrid plug-in ogmante anpil. Epòk kwasans rapid nan machin elektrik pi bon kalite te pase. Gen kèk sondaj ki montre tou ke "pousantaj regrèt" itilizatè ki achte machin elektrik pi bon kalite yo te ogmante anpil, ki montre ke pifò itilizatè pragmatik finalman te kòmanse reyalize ke lavi batri a ak renouvèlman enèji nan machin elektrik pi yo toujou yon pwoblèm ki pa kapab. konplètman rezoud.
An tèm de distans, vwayaj ale long distans nan yon pwovens anjeneral nan 500 km, ak vwayaj ale nan pwovens yo jeneralman pre 1,000km. Nan lòt mo, si tram nan vle pi pre ke posib nan eta a pou yo kapab ale kote li vle ak ale kote li vle, vrè andirans li dwe apeprè 1,000km.
Dansite enèji nan pil likid ki egziste deja prèske rive nan pik li yo. Si nou kontinye ogmante kapasite batri a, li pral fè machin nan pi lou, epi volim la pa pèmèt li. Jije nan tandans teknoloji aktyèl yo, sèlman lè batri solid-eta vin popilè ka efikasite ak konvenyans nan machin elektrik vrèman reyalize.
Konpare ak pil likid, batri solid-eta gen pi wo dansite enèji, pi long lavi sèvis, ak pèfòmans sekirite plis serye. Sa vle di ke pil eta solid ka reyalize pi gwo kapasite ak pi piti gwosè ak pi lejè pwa. Si lavi batri a nan eta solid batri a ka depase 1,000km, Lè sa a, li ka rechaje yon fwa chak mwa oswa de, ak yon sèl chaj ka kouvri yon vwayaj long entè-pwovens ale. Lè sa a, enkyetid kantite mil itilizatè a ak pousantaj rechaje yo pral minimize, epi fondamantalman li ka reyalize. Jis ale.
Nan kèk ane ki sot pase yo, kèk konpayi machin yo te ankouraje tou semi-solid pil. Pou egzanp, nan 2022, NIO ET7 te anonse ke li ta dwe ekipe ak yon pake batri semi-solid 150kWh pou premye fwa, ak yon lavi batri NEDC ki gen plis pase 1,000km. Men, nan tan sa a, pri a nan menm semi-solid-eta pil te toujou byen wo. Pri a nan yon sèl batri te prèske menm jan ak sa yo ki nan yon ET5. Nou pa mansyone pri a nan tout-eta solid pil.
Sepandan, apre yo fin antre nan 2024, pi plis ak plis konpayi machin yo pral kòmanse popilarize batri eta solid oswa semi-solid eta.
Zhiji L6 a, ki te vann anvan sa pa gen lontan, ankouraje pwòp ultra-rapid chaje batri semi-solid-eta li yo, ak vèsyon 133kWh li te pre-vann pou sèlman 330, 000 Yuan. Nan 2024 GAC Technology Days de jou de sa, GAC te lanse teknoloji batri tout eta solid, ki espere enstale sou modèl Haopin nan 2026. Précédemment, Toyota, yon gwo manifakti entènasyonal, te deklare tou ke li te reyalize dekouvèt teknolojik ak solisyon materyèl yo rezoud durability nan eta solid pil. Li espere reyalize yon seri krwazyèr nan machin elektrik nan 1,200 kilomèt, epi tan an chaje yo pral vin pi kout a mwens pase 10 minit. Tan an estime yo monte sou machin nan Epitou ant 2027 ak 2028.
Gwo konpayi batri domestik pouvwa yo te tou mete pil semi-solid-eta sou ajanda a. Dapre estatistik enkonplè ki soti nan medya yo, gen kounye a plis pase yon douzèn konpayi batri pouvwa domestik ak etranje ki gen ladan CATL, Lachin New Aviation, Honeycomb Enèji, Huineng Teknoloji, Ganfeng Lityòm, Yiwei Lityòm Enèji, Guoxuan gwo teknoloji ak lòt domestik ak etranje. konpayi batri pouvwa yo. Semi-solid eta batri a te mete deyò epi yo te fè plan an pou antre nan machin nan.
Gen plizyè siy ke pil semi-solid-eta yo deja sou wout la epi yo pral piti piti vin popilè nan ane kap vini an oswa de. Batri eta solid tou gen yon orè klè.
Li se kounye a lavèy pwodiksyon an mas toupatou nan eta solid pil. Avèk style konba manifaktirè Chinwa nou yo, yon fwa pil semi-solid oswa solid-eta kòmanse pwodiksyon an mas epi yo mete sou mache a, pri pri yo pral byento redwi. Men koulye a, si li se ityòm fè fosfat oswa ityòm ternary, yo pa santi bon ankò. Machin elektrik ki ekipe ak pil semi-solid oswa solid-eta yo se pwodwi konplètman diferan de machin elektrik aktyèl yo. Akòz gwosè ak pwa avantaj ki genyen nan pil solid-eta, tram yo nan tan sa a pral pi bon pase tram yo jodi a an tèm de aparans ak konsomasyon enèji. Se sèlman lè sa a tren elektrik ka vrèman nan par ak tren gaz an tèm de efikasite ak konvenyans.
Se poutèt sa, zanmi ki ap planifye yo achte yon machin kounye a, si ou jis bezwen li epi ensiste sou achte yon machin kounye a, an reyalite, pri a nan machin gazolin te tonbe nan pati anba a, ki se trè popilè. Ou ka achte li pou kèk ane epi ranplase li ak yon machin elektrik "ultim fòm". Omwen mwen p ap kout kouto nan do nan kèk ane kap vini yo. Kèlkeswa jan li ye, ou ka jis achte yon bèn bon mache pou yon ti tan epi jwenn ke teknoloji a ap reta dèyè apre dezan, kidonk, ou pa pral santi mal sou ranplase li.
Si ou gen yon machin kounye a, men planifye pou n kapab anbwase lavi machin elektrik la nan tan kap vini an, Lè sa a, mwen konseye w rete tann yon lòt ane oswa de jiskaske pil solid-eta yo disponib nan machin ak pri a monte anvan ou achte yon machin elektrik. Lè sa a, machin elektrik la pral itilize pi konfòtab ak pratik. (Tèks/Youshi Automobile Lao Pao)
Kòm yon eleman enpòtan nan machin elektrik ak lòt jaden, boîtier batri aliminyòm jwe yon wòl kle nan pil nan machin elektrik ak lòt jaden. Anvlòp batri nou yo prezante konsepsyon ki lejè, gwo fòs, bon konduktiviti tèmik ak rezistans korozyon, fè yo premye chwa nan anpil manifaktirè machin. Ou ka klike sou lyen ki anba a pou plis detay:
KONTAKTE NOU
Konpayi nou an espesyalize nan pwodwi bon jan kalite boîtier batri aliminyòm pou bay solisyon inovatè pou endistri machin elektrik la. Pwodwi nou yo ka bay sipò teknik enpòtan ak avantaj konpetitif pou pwodwi otomobil ou yo. Si ou gen nenpòt entansyon pou koperasyon, tanpri ou lib pou kontakte nou epi nou gade pou pi devan pou lèt ou oswa apèl!
