Catl ak Nio ap fè echanj batri, koekipye oswa rival?

 

NIO te mennen Huawei nan "Battery Swap Alliance"!

 

17 Jiyè, Gasgoo te aprann ke NIO Enèji ak Huawei Hongmeng Entelijan Kondwi ofisyèlman te anonse yon koperasyon sèvis chaj.

 

Dapre akò a, apati 17 jiyè, itilizatè Hongmeng Intelligent Driving ka jwenn epi sèvi ak pil chaje enèji NIO nan tout peyi atravè Hongmeng Intelligent Driving App, AITO App, ak machin machin Wenjie, Zhijie, ak Xiangjie, ak eksperyans chaje ak efikasite yo pral. konplètman modènize.

 

Gasgoo te obsève ke depi Novanm 2023, NIO te anonse ofisyèlman yon koperasyon echanj batri ak Huawei Hongmeng Intelligent Driving, Changan Automobile, Geely Automobile, Chery Automobile, JAC Group, Lotus, GAC Group, ak Lachin FAW. Echèl la nan kan echanj batri li yo ap grandi.

 

An menm tan an, nan adisyon a NIO, CATL, yon konpayi "jeyan" egalman atire nan endistri batri pouvwa a, tou konsantre sou Layout nan konstriksyon nan nouvo enèji machin enèji renouvèlman enfrastrikti enèji.

 

Youn se yon konpayi machin, ak lòt la se yon konpayi batri pouvwa. Ki kalite relasyon sibtil yo genyen nan endistri swap batri a? Ki moun ki pral kapab kenbe jiska dènye moman an lè dividann endistri a kraze nèt?

 

Ki sa ki "kat atout" yo?

 

Konpare ak Weilai, CATL reyèlman "ouvètman" te anonse antre li nan biznis echanj batri relativman an reta.

 

Nan 2021, CATL ki te posede totalman Times Electric Service Technology Co, Ltd., epi li te pibliye mak sèvis swap batri EVOGO nan mwa janvye 2022, li te antre ofisyèlman nan mache echanj batri a.

 

Nan epòk sa a, solisyon CATL te bay se te yon batri modilè ak wo degre de libète ak matche fleksib nan diferan kondisyon andirans. Paske aparans nan chak blòk batri se menm jan ak chokola, yo rele li "Blòk Chokola Swap Battery".

 

Apre lanse mak swap batri a, CATL te kòmanse ankouraje konstriksyon ekosistèm swap batri a, epi li te siyen akò kad koperasyon mak EVOGO swap batri ak konpayi machin tankou FAW Bestune, Dongfeng Peugeot Citroen Automobile, ak Ai Chi.

 

Dapre enfòmasyon piblik, depi kounye a, biznis echanj batri CATL a kouvri vil ki gen ladan Xiamen, Quanzhou, Hefei, Guiyang, Fuzhou ak lòt vil yo. Nimewo a nan estasyon echanj batri li yo trè limite. Pami yo, Xiamen, ki gen pi bon operasyon, gen sèlman 12 estasyon swap batri nan itilize.

 

Kontrèman, biznis echanj batri NIO a kouvri 240 vil nan nivo prefekti atravè peyi a. Nan Lachin, NIO te deplwaye yon total de 2,443 estasyon echanj batri, ki gen ladan 809 estasyon echanj batri gwo vitès, 3,904 estasyon chaje, ak 22,822 pil chaje. Nan mache lòt bò dlo, NIO te deplwaye yon total de 50 estasyon echanj batri ak 19 estasyon rechaj nan senk peyi Ewopeyen yo, ki gen ladan Nòvèj, Almay, Denmark, Syèd, ak Netherlands, ak konekte ak plis pase 600,000 twazyèm- pil pati.

 

Apati ane sa a, biznis echanj batri CATL la vrèman antre nan "liy rapid la".

 

Anplis de patisipasyon BAIC ak GAC Aion, nan kòmansman ane sa a, CATL te etabli tou yon antrepriz ak Didi pou eksplore pwomosyon modèl swap batri nan mache machin-haling sou entènèt la.

 

Li dwe admèt ke byenke li te antre nan mache a pita pase NIO, CATL, kòm yon konpayi dirijan nan endistri a batri pouvwa, toujou gen pwòp avantaj inik li yo.

 

Soti nan yon pwen de vi teknik, "Chocolate Battery Swap" adopte teknoloji CTP CATL a, ak yon dansite enèji pwa ki gen plis pase 160Wh / kg ak yon dansite enèji volim ki gen plis pase 325Wh / L. Yon sèl batri ka bay yon seri apeprè 200 kilomèt, epi youn oswa plis pil yo ka chwazi selon bezwen aktyèl yo, konsa tankou reyalize yon seri pi wo ak adapte yo ak 80% nan modèl yo devlope sou platfòm la pi elektrik ki te lanse. nan mond lan epi yo pral lanse nan twa ane kap vini yo.

 

An tèm de enstalasyon batri pouvwa a, dapre done ki pibliye pa Lachin endistri otomobil Asosyasyon an, enstalasyon kimilatif batri domestik pouvwa a nan premye mwatye nan 2024 te rive nan 203.3GWh, yon ogmantasyon de 33.7% ane-sou-ane. Pandan peryòd sa a, CATL te klase premye ak yon volim enstalasyon 93.31GWh, ak yon pati nan mache a 46.38%. ‌

 

Soti nan pèspektiv nan pri, biznis swap batri CATL a adopte yon modèl lokasyon. Lwaye minimòm chak mwa pou yon sèl batri se 399 Yuan, ak frè swap batri a kalkile separeman, ki se pi pri-efikas pase machin ki mache ak gazolin.

 

Men, pou NIO, konpayi an ap eksplore modèl pwòp biznis li tou.

 

Yo rapòte ke li te lanse sèvis lokasyon batri BaaS osi bonè ke 2020, kòmanse modèl lavant separasyon machin-batri.

 

Modèl lavant sa a separe machin nan ak batri a, ki ekivalan a demonte machin nan ak vann li, vann machin nan bay konsomatè yo, ak vann batri a nan yon konpayi jesyon byen, ki Lè sa a, lwe batri a bay konsomatè yo. Avantaj nan fè sa a se ke li diminye papòt la pri pou acha machin ankouraje lavant, epi li ka bay itilizatè yo yon pi bon eksperyans achte machin ak amelyore repitasyon mak.

 

Sa ki pi enpòtan, NIO angaje nan bati yon nouvo ekosistèm machin enèji, ak lavant machin, sèvis chaje ak echanj, machin itilize, lwe batri, resiklaj batri, elatriye se tout lyen enpòtan nan bati yon nouvo ekosistèm machin enèji. Amelyorasyon sèvis lokasyon batri NIO yo se yon etap pi pre yon nouvo ekosistèm enèji konplè.

 

Konkiran? Oswa genyen-genyen?

 

Se konsa, NIO ak CATL, ki chak gen pwòp fòs ak feblès nan jaden an nan nouvo enèji machin ranplasman batri biznis, lènmi oswa zanmi?

 

Nan wè Gasgoo a, jije nan tandans kwasans aktyèl la nan nouvo enèji machin ranplasman batri mache a, li ka twò bonè pou jije relasyon konpetitif ant de konpayi yo ki te pran plon nan layout.

 

Men, li klè ke NIO ak CATL yo tou de "pran sa yo bezwen" nan layout nan biznis ranplasman batri, epi yo chak gen pwòp "filozofi biznis".

 

Gen kèk moun ki di ke CATL devlope biznis ranplasman batri pou ogmante lavant batri pouvwa, ak NIO sipòte modèl ranplasman batri a pou amelyore machin enèji nouvo.

 

Deklarasyon sa a ka vre.

 

Jije nan kapasite enstale batri pouvwa CATL nan de ane ki sot pase yo, byenke pozisyon li kòm lidè endistri a te estab pou anpil ane, li ka toujou wè ke Fudi Battery se "eyeing" anba li. Anplis de sa, demann pou kontwòl pri pa konpayi machin ap vin pi fò. Pandan ke CATL ap lanse yon "lagè pri" pou pil pouvwa, li bezwen tou jwenn plizyè "koub kwasans" pou fè kòb pou pèt revni sa a.

 

Apre yo tout, pi gwo sous revni CATL a se lavant batri pouvwa. Si tout nouvo konpayi enèji machin yo chwazi modèl swap batri a (lwe batri), kantite pil pouvwa ki nesesè yo pral inevitableman ogmante, sa ki benefisye lavant batri pouvwa CATL la.

 

NIO pa bezwen plis eksplikasyon. Si li vle "siviv" nan mache machin enèji nouvo de pli zan pli konpetitif, lavant chak mwa plis pase 20,000 machin yo evidamman pa ase.

 

Nan ti bout tan, modèl la swap batri soulaje enkyetid la chaje nan pwopriyetè machin nouvo enèji ak stimul konsomasyon pa achtè machin potansyèl, ki se bon pou NIO. An menm tan an, estasyon swap batri yo bezwen rezève plis pil, ki bon pou CATL. Sa a se yon biznis ki bon pou tou de konpayi yo.

 

Anplis de sa, li ta dwe mansyone ke kounye a, mache yo fè fas a pa CATL ak NIO nan jaden an nan nouvo enèji machin echanj batri sanble yo dwe yon ti kras diferan.

 

Kòm mansyone pi wo a, anplis etabli yon antrepriz ak Didi pou eksplore modèl swap batri nan mache machin-haling sou entènèt la, yo rapòte ke CATL te rive tou yon koperasyon ak FAW Bestune. De pati yo pral pran devan nan pwomouvwa modèl swap batri a nan senaryo fonksyònman tankou lokasyon ak machin sou entènèt ak èd nan modèl Bestune NAT.

 

Nan lòt mo, CATL gen plis espwa pou antre piti piti nan C-end nouvo enèji machin renouvèlman mache a pa fè efò nan mache B-fen an.

 

NIO diferan.

 

Yo rapòte ke rezo swap batri NIO a kounye a gen de sistèm planifye, youn se yon rezo swap batri sèlman pou itilizatè NIO, ki se sitou pou modèl mitan-wo-fen NIO a, ak lòt la se yon rezo swap batri bati ak patnè. pou pataje milti-mak, ki se sitou pou mache an mas e li gen ladan machin opere.

 

Kounye a, rezo swap batri NIO a toujou baze sou premye sistèm nan, epi dezyèm sistèm nan fèk kòmanse bati, epi li pa poko konstitye yon relasyon konpetitif dirèk ak CATL.

 

Kòm Tong Zongqi, sekretè-jeneral adjwen nan Branch chaj ak echanj nan Asosyasyon Lachin nan manifaktirè otomobil, te di nan yon entèvyou ak medya ki enpòtan: De yo poko nan yon relasyon konpetitif.

 

Li fè remake ke mache prensipal yo pou echanj batri NIO ak CATL yo pa menm. Chanjman batri CATL la baze kounye a sou machin sou entènèt ak taksi sou bò To B, ki ka wè nan konpayi patnè li yo Didi, GAC Aion, ak BAIC Group.

 

Dapre rapò medya ki enpòtan yo, inisye endistri yo mansyone anwo yo te di tou ke CATL ap vize mache machin mas ekipe ak pake batri ti-kapasite. An tèm de lojik envestisman nan echanj batri, li pi fasil pou reyalize rentabilité lè w kòmanse soti nan fen B la ak yon pousantaj echanj batri ki pi wo. An tèm de konstriksyon an nan estasyon echanj batri, li se tou pou kouvri rejyon an premye, ak Lè sa a, kouvri tout peyi a soti nan pwen an sifas. Li pa pral bati gwo-echèl estasyon echanj batri atravè peyi a nan kòmansman an.

 

 

Nan lavèy douvanjou, ki moun ki ka tann douvanjou?

 

Sepandan, pwoblèm nan fè fas a batri echanj biznis la nan machin enèji nouvo kounye a se ke li poko tan yo diskite sou "ki moun ki pral ale ak ki moun ki pral rete" nan mitan jwè yo nan tras sa a, men ki moun ki ka pèsiste epi tann jiskaske "pwosperite a" vini anvan potansyèl mache a te eksploze sou yon gwo echèl.

 

Pèsistans ak datant pa fasil. Espesyalman pou Weilai.

 

Jis nan kòmansman mwa Jiyè, diskisyon endistri a de pati sou ki moun ki ka metrize pouvwa a diskou nan mache a renouvèlman enèji ant echanj batri ak suralimantasyon te sèn ankò.

 

Dapre Gasgoo, 10 jiyè, Vis Prezidan Weilai Shen Fei te afiche yon Weibo ki di: "Pa pale fasil nan zòn ou pa abitye avèk yo, otreman gen yon gwo pwobabilite ke ekspè yo pral vin ekspè. Se sa li te repete aksan lè animatè konferans entèlijans atifisyèl la te envite yon pwofesè Tsinghua pou pale kèk jou de sa, e mwen pwofondman dakò ak sa."

 

Endistri yo kwè ke deklarasyon sa a yo sispèk se yon repons a remak Huawei Terminal BG CTO Li Xiaolong sou echanj batri. Ak nan remak enpòtan li yo, li ka wè ke Li Xiaolong pa sanble yo dakò ak teknoloji echanj batri.

 

Kòm nou tout konnen, depi yo te wè mache enèji pwòp tèt ou-rekonstitusyon an gen potansyèl kwasans, li te komen pou de pati ki anwo yo kenbe opinyon diferan sou echanj batri ak suralimantasyon, ki gen ladan Tesla, BYD ak Xiaopeng Motors. Nan analiz final la, pifò moun nan endistri a kritike echanj batri paske li koute twòp lajan.

 

Pran Weilai kòm yon egzanp. Rapò finansye a montre ke nan 2023, Weilai reyalize yon revni total de 55.62 milya dola Yuan, yon ogmantasyon ane sou ane de 12.9%; pèt nèt pou tout ane a plis elaji pa 43.5% a 20.72 milya dola Yuan.

 

Dapre done yo divilge pa Shen Fei: "Liy ekilib nan estasyon echanj batri Weilai a se apeprè 50 a 60 lòd pa jou. Kounye a, volim mwayèn lòd chak jou nan estasyon echanj batri Weilai a se 35 a 36 lòd. Plis machin. mak yo bezwen rantre nan pou redwi pèt yo."

Anplis de sa, nan yon pwen de vi teknik, kontradiksyon ki genyen ant suralimantasyon ak kadriyaj pouvwa a tou difisil pou rezoud nan yon ti tan.

 

Pou egzanp, nan endistri a nouvo enèji machin jodi a, pwodwi tankou 800V modèl suralimantasyon ak 4C ak pi wo a batri vit chaje kontinye parèt, men chanjman nan gwo-pouvwa aktyèl pral fè anplitid la fluctuation nan kadriyaj pouvwa a pi gwo ak pi gwo, ak enpak la sou kadriyaj pouvwa a pral pi gwo, ak fluctuation chaj la pral pi grav. Sa a mande pou konfigirasyon depo enèji oswa konstriksyon depo fotovoltaik entegre ak estasyon chaje pou sipòte ak balanse fluctuation chaj ki te koze pa modèl suralimantasyon. ‌

 

Anplis de sa, li pral pran tan pou inifye estanda endistri swap batri a.

 

Tong Zongqi te di ke inifye endistri echanj batri a nan yon sèl estanda pral redwi anpil depans, men li pral difisil pou reyalize an reyalite. "Nan tan kap vini an, gen plis chans pou yo gen 2 a 3 estanda, tankou yon estanda pou NIO ak yon lòt pou CATL. Pran smartphones kòm yon egzanp, gen kounye a de a twa diferan estanda pou sistèm opere ak entèfas chaje, ki ka coexist."

 

Faktè ki anwo yo pa reyalize lannwit lan, epi yo tout mande tan ak lajan pou tann.

 

Li se yon reyalite nye ke, jije nan revni aktyèl la ak pwofi nèt nan NIO ak CATL, sanble ke CATL gen plis kapital pou "tann".

 

Men, sa nou toujou espere wè se ke NIO, ki sanble "tout oswa anyen" epi ki pral tout soti, ka tann pou yon avni ranplasman batri ki ka "pran latèt" malgre kèk vwa pesimis.

 

Nan devlopman nan biznis ranplasman batri nan machin enèji nouvo, konsepsyon an ak fabrikasyon nan bwat batri aliminyòm, kòm youn nan eleman yo enpòtan, dirèkteman afekte sekirite, pèfòmans ak lavi nan batri a. Boîtier batri aliminyòm pa sèlman genyenekselan dissipation chalè ak fòs,men tou genyenbon pèfòmans pwosesis ak karakteristik pwoteksyon anviwònman an,epi yo se yon pati endispansab nan sistèm batri a. Nou pran angajman pou ba ou boîtier batri aliminyòm-wo kalite. Si w enterese nan bwat aliminyòm nou yo, ou ka klike sou lyen ki anba a pou aprann plis detay sou pwodwi:

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/lto-lithium-cells-aluminum-casing.html

 

 

Nou gade pou pi devan pou travay avèk ou ansanm ankouraje devlopman ak pwogrè nan endistri machin elektrik la. Pou plis enfòmasyon sou bwat aliminyòm Lto ityòm selil oswa pou mete yon lòd, tanpri kontakte nou atravè enfòmasyon kontak sa yo: